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10元罚款能否治理行亾闯红灯交警遭遇神回

时间:2019-02-03 00:25:51 来源:互联网 阅读:0次

10元罚款能否治理行人闯红灯? 交警遭遇“神回复”

唐志顺制

5月6日,北京市交管部门对行人闯红灯的处罚正式执行,行人闯红灯罚款10元,非机动车闯红灯罚款20元,均为当场处罚。在北京之前,杭州、南京、成都等多地已相继实施处罚措施,对集体违章过马路的行为实行 零容忍 。

此轮在全国多地发起的闯红灯狙击战,能否遏制 随大溜 闯红灯的怪现象?治理闯红灯,还有那些路要走?

整治闯红灯现场遭神回复 抵触情绪待消解

过马路的时候不看红绿灯,就看两边有没有车。 开车的时候就骂行人,走路的时候就骂开车的。都不讲规矩,都不像话。 能走多远先走多远。 迟到5分钟单位就要罚钱。 在北京市6日整治闯红灯现场,执勤交警遭遇诸多 神回复 。

与上述行人秉持的观点有所不同,对于,更会让自己在生活中不开车的时候,别闯红灯。

约束应内化成习惯

行政处罚毕竟只是一种约束性措施,真正需要转变的是全社会的习惯和观念。对此,国家行政学院经济部张孝德教授表示: 当闯红灯变成一种社会习惯以后,在路口耐心等待的行人反而成了异类。我们应当转变全社会的观念,不能让守规矩的人变得尴尬。

这一转变无法一蹴而就。从世界各国的经验来看,行人的安全、守规意识均经历了一个逐步转变的过程。公安部交通管理科学研究所所长王长君介绍道,欧美国家的机动化经历了40年,而我国进入机动化才短短10多年时间,很多人还不适应这一变化,提高交通安全意识需要社会各方共同努力。

张孝德强调,严格执行罚款是必要的,但同时也需要以人性化的措施加以辅助。一方面,要对红绿灯时长、衔接等进行调整,给行人更多方便;另一方面,教育引导仍是重中之重,例如在路口发放宣传册、进行媒体宣传等。

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