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时间:2019-04-22 14:01:21 来源:互联网 阅读:0次

东风新产品挑战明年轻卡市场

工程机械

2011年即将结束,各行业市场大局已定,商用车市场增速大幅下滑,轻卡更是过了一个灾荒年。但是东风股份却同比增长6.1%,是什么让他们逆...

2011年即将结束,各行业市场大局已定,商用车市场增速大幅下滑,轻卡更是过了一个灾荒年。但是东风股份却同比增长6.1%,是什么让他们逆势超行业增长呢!

一年来,东风股份做到了战略性产品推进有力,布局优化实施到位,重组联盟富有成效,企业的整体竞争力得到了提升。东风股份未来在东风大自主品牌中商用车板块将可能承担近30%以上的任务。

东风与日产高层启动东风股份2012 破浪前行 仪式

东风股份取得不俗业绩

东风股份是现任东风公司总经理朱福寿长期担任总经理的企业,在朱福寿升调后,由卢锋出任总经理,执行此前已经制定好的 N315 计划。尽管东风股份是东风公司产品偏、小众且较为繁杂的一个企业,但卢锋不辱使命,上任一年多来,东风股份取得不俗业绩。

前11个月,包括并购的山东凯马在内,东风股份销售汽车共计368692辆,其中,本部+郑州日产销车292414辆,同比增长7.41%,增幅高于行业14个百分点,市场占有率逆势增长1.1个百分点。预计今年全年汽车销量有望突破31.9万辆,同比增长6.1%。

东风股份在保持经营业绩稳步增长的同时,在业务新拓展、行业新重组方面动作也不小。在日产凯普斯达平台上打造的东风凯普特N300已经上市,并受到用户青睐;专业商用MPV 东风御风 已经进入市场预热阶段;微车新秀W03也将破茧成蝶,预计明年上半年上市。

大自主 拯救东风

东风股份的 N315计划 是于2009年发布的,指的是下个5年计划到期的2014年,东风股份将完善50万辆产能,未来5年将实施3项主要举措:拓展轻型商用车产品线、推展分品系营销、开展络下沉工作;顺应低碳社会和节能减排需要,将做3项结构调整,即大力发展新能源车、研发优质减排车和增产增销小排量车。

轻卡是东风股份为核心的业务,此次商务大会上,东风股份启动了第四代东风轻卡上市倒计时。此前在增加了凯普特系列后,包括郑州日产的凯普斯达在内,东风股份已经有了非常丰富的轻卡产品线,并对品牌做了区隔,形成了高、低两头扩展的思路。以 凯普特 作为高端品牌,定位为现代物流驱动力;品质型产品品牌命名为 多利卡 ,定位为货运专家,而低端的价格型产品命名为 福瑞卡 ,定位为用户的创富主力军。

另外,东风股份将其本身就比较庞杂的业务进一步扩充,在俊风微车的基础上,又将推出新一代微车W03,还有商用性的MPV 御风 。

同时,郑州日产作为东风与日产的LCV基地,承担着双股东轻型车的任务,今年朱福寿提出大自主概念,加之郑州日产在导入日产产品方面脚步较慢,因此,业界猜测,今后郑州日产有望承担更多的东风自主品牌的任务。

也希望东风股份可以通过自己的影响来带动轻卡市场的气氛和热度。

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