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广州LPG公交车出租车将遭淘汰2019iyiou

时间:2019-05-14 16:59:59 来源:互联网 阅读:0次

广州LPG公交车出租车将遭淘汰

广州环保部门近日宣布广州公交车、出租车将逐步用LNG(液化天然气)代替LPG(液化石油气)的消息后,争论已久的 广州LPG 事件 终 尘埃落定 :广州通过8 年时间,耗费超过20 亿元的成本大力发展LPG 公交车、出租车终要退出运营。

从环保部门了解到,广州总数2.4 万辆的LPG公交、出租车退出时间表尚未确定。

短短几年内花大投入发展起来的LGP 公交、出租车行业,又要转向LNP,其中24 亿的投入是否浪费? 相关专家多以不了解为由绕开这一问题。

的士大佬:换就换吧

我干了四年出租车,刚开始做的时候, 我们公司就已经全部是LPG 出租车了。 广州一家出租车公司的刘师傅告诉羊城晚报,他还向展示了出租车后备箱里的LPG 钢瓶。刘师傅表示出租车装了LPG 后, 自己的运营费用下降了一点点,就是火花塞更换得有些频繁。

汽车尾气排放好不好,我们不知道。不过LPG 在发动机里燃烧得更加厉害是事实,我的车有油时,一年更换一次火花塞,装了LPG 后半年更换一次火花塞。 刘师傅说。

采访了一些出租车司机,一听说LNG 的燃烧将比LPG 燃烧更加充分,车辆马力更足,同时LNG 的价格也会便宜些,很多出租车司机表示欢迎。

反正是公司统一改LNG 的车,我们不用担心的,换就换吧。就是担心换车的过程中,会时间较长,同时公司变相收我们司机费用。 另一家出租车公司韩师傅说。

据悉,目前广州有2.4 万辆LPG 公交、出租车, 这些车辆更换为LNG 车辆,不是短期内可以完成的。

珠三角城市大多推广LNG

广州通过8 年时间,耗费超过20 亿元的成本, 大力发展市区的LPG 公交车、出租车,此前广州市环保局分管机动车污染控制工作的相关负责人坚称LPG 公交、出租车的尾气排放的有害污染物减少很多,广州在LPG 公交推广使用后, 加上其他的大气污染防治措施,广州的空气质量近年来在不断好转。

不过这个说法遭到了很多民间人士的质疑,2009 年广州有人大代表请华南理工大学检测机构做过检测,发现LPG车辆排放的碳氢化合物、氮氧化合物增加很多,而这些空气污染物会通过化学反应,形成PM2.5、光化学烟雾等污染,给空气带来二次污染。

出于相关考虑,深圳市2007 年就弃用了LPG 车辆,改用LNG 车辆。不过广州的争论一直没有结果,这让广州继续耗费金钱发展LPG 车辆。至2012 年3月,珠三角的湛江、深圳、中山、珠海都在大力推广LNG 的公交和出租车,只有广州继续发展LPG 车辆。

实际上, 广东省作出决定, 从2011年起,珠三角地区新增的城市公交汽车必须是LNG 汽车、混合动力或纯电动汽车等新能源汽车。目前珠三角地区城市客车的保有量有30000 多辆, 每年 更新与新增车辆高达5000~6000 辆, 专家估计只要有60%~80%是LNG 汽车,每年珠三角LNG 车辆的需求量就有3000~5000 辆。

何时更换暂无时间表

市环保局有关负责人向表示: 广州所有的公交车都将逐步从LPG 过渡到LNG, 目前广州已经具备了LNG的供气条件,LPG 公交车到了淘汰年限时就会换成LNG, 但没有具体的时间表,是一个逐步推进的过程。

获悉,LPG 储存、供应系统改造成LNG 在技术上并不困难, 就是LNG 的储藏温度要比LPG 更低, 要求更高, 而目前一些柴油机厂商已经能按要求提供专门为LNG 设计的发动机,会比以前改装过来的LPG 发动机好很多。 华工的汽车专家表示,这样,广州的LPG 公交车更新换代后, 使用LNG 会顺利很多。( 杨辉)

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