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放飛未來軸研科技迎來產業爆發期

时间:2019-06-07 16:49:05 来源:互联网 阅读:0次

  2012年1月19日,轴研科技发布调整2011年公司年度业绩快报公告,公司业绩增长幅度由原来预计的0.00%至30.00%的增长上调为20.00%至50.00%的大幅上调,在行业整体发展不景气的环境,轴研科技之举振奋人心。成功走出产业困局的吴宗彦,以他独有的战略眼角,展开了对轴承及轴承产业的新诠释。

  乘春风,抢占发展先机

  2008年以來的經濟危機給中國機械行業帶來前所未有的發展重創,然而吳宗彥與他掌舵的軸研科技卻憑借高端產業核心技術迎來發展春風。

  中国机床行业普遍不景气现况敲响了传统机械产业升级转型警钟,轴承作为机械行业动力传动的核心被推至此次产业升级的前沿,同样轴承行业作为中国经济动力传动核心也被推向了时代的风口浪尖。

  海阔凭鱼跃,天高任鸟飞

  吴宗彦的七大产业布局也将在中国的海洋和天空中展现更多光彩:

  重大型精密轴承系列产品在扩大系列轴承产品的同时,也将向船舶及海洋工程用轴承、矿山设备轴承、港口机械轴承、冶金设备轴承、盾构机轴承、天文台专用轴承等多个领域全面扩展。公司规划到2015年,由目前的1.2亿元发展到约5亿元的产业规模。

  随着中国大飞机工程的进展,基于特种轴承研发的各类航空轴承也将有更多的应用空间。目前轴研科技已经走出航天的象牙塔,把更多的业务资源投向航空领域,成为轴研科技特种轴承板块的主要增长点。随着我国军用和民用航空市场的日益成熟,越来越多的轴研科技产品被应用于我国航空产业的方方面面。

  长期处于供不应求状态的数控机床超精密轴承、大功率数控电主轴将随着轴研科技的产业扩张为投资者带来越来越丰厚的回报。按照公司规划到2015年,数控机床用超精密轴承和电主轴将由目前的1.2亿元发展到约5亿元的产业规模。

  尤为可喜的是,轴研科技更长远的在汽车和轨道交通领域的产业布局即将走入需求高速增长期,国家的高铁战略将为轴研科技带来巨大的未来市场空间,时速五百公里高铁用轴承研发初期已完成,进入中国轨道交通应用的前端实验期,不久将进入小批量应用。作为易消耗品的高铁轴承,至2020年每年将产生至少5.75亿元的市场空间(数据引自海通证劵研究报告)。

  由军工转向民用的汽车用离合器轴承组件也将进入爆发期。与多个汽车品牌共同开发的新型离合器组件和相关的轴承产品,已经完成了研发和实验,即将在中国的汽车上替代进口。据保守估计,这能够给轴研科技未来带来每年超过5亿元的产业规模。

  轴承设备、轴承仪器、轴承材料等相关领域,也将随着整个轴研科技产业链的发展而发展。

  练内力,誓做百年老店

  轴承技术是一个跨越多个基础专业领域的综合性应用技术,轴承根据其不同用途和性能要求,需要多种特殊金属材料和非金属材料以及防锈、润滑等各种油品,而轴研科技的轴承材料涉及到的各种合金、各种陶瓷和各种润滑材料,由于走在行业的前端,每个领域都需要专门的研发。而产品的特殊性又使得在产品的结构设计、试验领域、检测领域都需要做大量的基础研究工作,这是轴承行业的基础的技术支撑,也是国际上像SKF、FAG、Timken这类百年龙头企业屹立不倒的根本原因。

  轴承行业需要扎实地基本功积累也需要长时间的技术积淀、技术实践,学者出生的吴宗彦深知这是轴研科技生命之本,更是中国轴承工业能屹立世界之基。传承着轴承研究所的科研基因,轴研科技在这些基础研究领域一丝也不敢放松。但是,要想得到市场认可,仅有基础研究是不够的,必须不断地研发,不断地随客户要求变化而变化,终实现与客户的协同设计与开发,这恰恰是吴宗彦的过人之处,也是轴研科技的高科技产能的高效实现途径。

  各类特种轴承、精密重型轴承、数控机床用超精密轴承和电主轴、高速铁路轴承、汽车轴承等一系列产品的研发,轴研科技都是与客户的需求端共同设计、共同改进的。新型的汽车离合器轴承组件更是与国内外一些生产企业共同研发的。依托轴研科技不断积累的技术优势,客户的机械传动核 芯 得到不断升级。

  完整的研发体系是轴研科技与其他的轴承企业本质的区别。客户联动、市场联动、军工民用联动,轴研科技正在悄然改变着中国轴承产业的商业模式和发展格局。这是一种服务,更是一种能力。只有这样,才能打造出真正的百年老店;只有这样,才能真正地扛好民族品牌大旗。

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