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北汽欲做局IPO或将再出手拿下昌河汽车

时间:2019-06-09 07:09:53 来源:互联网 阅读:0次
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在国内整车企业的兼并重组过程中,身为地方国企的北汽却扮演了积极活跃的那个角色。本月初,北汽集团揭晓了下半年要完成的个兼并重组悬念:那就是与镇江政府共同宣布北汽集团华东基地将正式落户江苏省镇江市。

根据北汽与镇江市人民政府在南京签署的战略合作框架协议,北汽集团将兼并重组镇江汽车制造厂,并投资150亿元人民币将其打造成北汽华东基地。据悉,该基地建设会分两期实施,两期总产能规划将超过30万辆。至此,北汽已在华北、华南、西南、华中及华东均有布局。

而就在北汽将梦寐已久的华东基地收入囊中之后,有知情人士透露,北汽集团董事长徐和谊的身影再一次地出现在了位于江西景德镇的昌河汽车。

众所周知,自长安收购新中航汽车后,其与昌河汽车之间的矛盾已经日益公开化且愈来愈不可调和。这也让北汽与昌河汽车之间的关系显得暧昧而扑朔迷离。有传闻称,北汽或将并购昌河。“或者是与昌河展开战略合作。”知情人士称。

种种收购动作让北汽的体积与架构,尤其是自主板块的产能布局迅速膨胀。而联系到徐和谊此前所承诺的“北汽迟会在2013年年底之前完成具备IPO运作的条件”,北汽此举“补短”的意图也颇为明显。

在国内的几大汽车集团中,北汽的自主品牌起步晚,其收购萨博资产之后所打造的“萨博”品牌轿车在今年年中才正式上市。但倘若要想顺利登陆H股,北汽自主品牌业务又将是投资者为看重的板块。

日前,有媒体报道,戴姆勒入股北汽股份12%股权的合作协议已得到国家发改委的批准,快一个月就可以正式公布。这无疑将增强北汽股份IPO的影响力和融资能力。

而紧随其后的,北汽股份在其与戴姆勒的合资企业北京奔驰汽车有限公司的股权也有望增至51%。倘若如此,北京奔驰汽车将化身成为北汽股份的主营业务,助力北汽股份的盈利吸引力。

不过,就像硬币都有两面,激烈的扩张也会让北汽面临着产能过剩的风险。在如此短的时间内进行着如此快速的收购和兼并行为,北汽会不会出现消化不良?这个问题也成为了业内普遍的疑问。

据业内人士估算,目前北汽自主品牌的五大基地2015年产能布局140万辆。但数据显示,2012年北汽自主品牌乘用车仅销售了6.6万辆,其中微车4.64万辆,E系列2万辆。

而且现在北汽依然位于“四小”之列。尽管它一直想超越长安,但去年,北汽的产销量仍然落后于排名第四的长安集团20多万辆。拿什么产品来填补这些产能,又用什么利器来迅速提升销量?这是摆在北汽面前极为严肃而现实的课题。

(汽车责编:吕倩曦)

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